Nasz rotor składa się z dwóch tarcz hamulcowych o średnicy 290 mm. Na każdej z nich rozmieszczonych jest po 12 magnesów neodymowych N38 o wymiarach 50mm x 25mm 12,5mm zalanych żywicą epoksydową.
Dla precyzyjnego rozmieszczenia magnesów wykonany został szablon ze sklejki:
By magnesy dobrze przylegały, tarcze zostały oszlifowane i dokładnie odtłuszczone rozcieńczalnikiem ekstrakcyjnym i posmarowane superglue przed położeniem magnesów.
Uwaga!!! Podczas układania magnesów należy zachować duża ostrożność - magnes jest bardzo silnie przyciągany do tarczy! Uwaga na palce!
Kolejne magnesy układamy każdy skierowany przeciwnym biegunem na zewnątrz do kolejnego. Np. pierwszy N do wewnątrz, S na zewnątrz, drugi S do wewnątrz, N na zewnątrz, kolejny znów N do wewnątrz, S na zewnątrz. By sprawdzić, który biegun jest który, zamykamy w dłoni magnes i powoli zbliżamy do już wpasowanego na tarczy. Jeśli się odpycha, układamy go do slotu obok. Jeśli przyciąga, odwracamy go tak by się odpychał. Tak samo postępujemy z resztą magnesów - każdy musi się odpychać od już ułożonego.
Ułożone magnesy wyglądają tak:
Po zdjęciu szablonu otrzymujemy:
Obwód rotora został zabezpieczony obrzeżem meblowym (kilka zwojów) i ściśnięty opaską zaciskową.
Do tak przygotowanego elementu wlewamy powoli żywicę z rozpuszczonym utwardzaczem. Drewnianym patyczkiem rozprowadzamy dokładnie żywicę zapobiegając powstawaniu pęcherzyków powietrza. Po zalaniu do wysokości górnej powierzchni magnesów układamy wycięty płat waty szklanej i dokładnie nasączamy żywicą. Czekamy ok. 24h na utwardzenie, następnie zdejmujemy obrzeża i szlifujemy ewentualne nierówności.
Gotowy rotor wygląda tak:
Identycznie postępujemy z drugą tarczą hamulcową. Układając magnesy na drugiej tarczy należy pamiętać, że obie tarcze mają się przyciągać jak na rysunku:
Pamiętajmy więc o wzajemnym rozstawieniu otworów na śruby obu tarcz i odpowiednio zacznijmy układać magnesy.
