wiatraki.memu.pl - Forum archiwalne

Witam

Znalazłem stary silnik od pralki i chciałbym go przerobić na prądnice ale nie wiem czy się nadaje, przesyłam kilka zdjęć i czy by mi mógł ktoś powiedzieć czy z niego będzie prądnica ??

Na moje oko jest wart tyle co zawarta w nim miedź
Wg mnie szkoda prądu i czasu , ale niech wypowiedzą się bardziej doświadczeni koledzy.
Poszukaj lepiej jakiegoś sprawdzonego materiału .. przynajmniej będziesz wiedział ze coś z niego będzie.

Z czego widzę, jest to silnik komutatorowy, uważam tak jak poprzednik, szkoda zachodu na niego.

Dzięki za poradę, poszukam czegoś co się będzie nadawało

Dalej nie daje mi to spokoju i poszukałem mam do wyboru 4 silniki, opis jest taki:

"230 V z pralki polar, 2850/425 obrotów na minutę 60/40w"

według was to który nadaje się najlepiej ?? chodzi mi o dodatkowe ładowanie akumulatora 12V 55Ah.

Na początku warto zaznaczyć, że będzie wiązało to się z koniecznością przewinięcia silnika (albo zastosowania przetwornicy ale to kolejne straty).
Z zdjęcia które zamieściłeś wydaje mi się, że najlepszy będzie ten na samym dole po prawej. Jednak to tylko przypuszczenia. Musisz policzyć ile żłobków jest w poszczególnych silnikach, jakiej długości są te żłobki itp.

Mam już silnik parametry na zdjęciach:

ma 48 żłobów ( o ile dobrze policzyłem)
długość wirnika 73mm
szerokość około 95mm

jak już wcześniejszy rozmówca napisał będzie trzeba przewinąć zwoje,wiem że to nie będzie prosta sprawa wiec mam kilka pytań, jakim grubym drutem ? jakie magnesy ? jeśli macie jakieś pomysły to chętnie wysłucham

Ta Twoja szerokość jest raczej średnicą, po stoczeniu której na 5mm magnesy uzyskasz Fi około 85mm. Wydaje mi się to niezły wybór, chociaż lepiej niech się wypowiedzą Koledzy bardziej doświadczeni w rdzeniówkach.

Zgadzam się to bardzo dobry materiał na prądnice, rzadko się zdarza żeby znaleźć silnik od pralki z tak długim wirnikiem i zapewne też i stojanem. Dlatego jakbyś mógł podać od jakiej pralki pochodzi ten silnik to na pewno wielu początkującym osobom byś w ten sposób bardzo pomógł w poszukiwaniach
Tak jak mówi kolega klistron trzeba stoczyć po 5mm na stronę, można dać grubsze magnesy, ale 5mm jest największy wybór jeśli chodzi o różnorodność rozmiarów. Optymalna szerokość magnesu w silnikach tej średnicy wynosi 12-13mm (ja mam 15mm i też jest ok) oczywiście kleimy NA CAŁEJ długości wirnika!
Do ładowania na 12V grubość drutu w twoim przypadku na początek to min 1.1mm albo 1.2mm, można podwójnie cieńszym drutem odpowiednikiem 1.1mm jest 2x0.8mm a 1.2mm 2x0.85mm. Ilość zwoi ile się zmieści i napięcie jakie uzyskasz przy danych obrotach ustalisz nawijając cewke testową. Powodzenia

Wielkie dzięki za poradę, mam nadzieje ze coś z tego będzie poprzedni właściciel nie pamiętał z jakiej pralki to miał :/ jest jedynie naklejka z parametrami, będę informował jak idą prace

Wirnik już mam stoczony dzisiaj będę zamawiał magnesy:
http://allegro.pl/magnes-neodymowy-magn ... 50261.html x32 szt.

http://allegro.pl/magnes-magnesy-neodym ... 73285.html x16 szt.

o oczywiście mam pytania mam przykleić magnesy prosto czy pod skosem ? jak pod skosem to jakim ? i jak jest różnica przylepienia pod skosem a prosto ??

Pewnie koledzy się ze mną zgodzą ,że powinieneś kupić w innym miejscu a nie na Alegrze.
Dlaczego?Temat przerabiany wiele razy... często placisz za 38... niby taniej a dostaniesz słabsze.
Od twoich magnesów zależą twoje osiągi więc proponuję dołożyć kilka zł i kupić w sprawdzonym sklepie.

http://www.xinxin.pl 207,9zł

http://www.magnesy.eu 188,73zł

miałeś racje na innych stronach jest o wiele taniej.

Dołożyć należało by też magnesów... z tego co piszesz to chcesz dać tylko po jednym magnesie 40mm na biegun? a co z reszta wirnika zostaje jeszcze 30mm do zagospodarowania. Na twoim miejscu dałbym takie http://www.magnesy.eu/mpl-24-x-12-x-5--n45---magnes-neodymowy-t-1818.html po trzy sztuki na biegun.

Ja zastosowałem 40x15x5 1szt. i 15x15x5 2szt. na jeden biegun żeby uzyskać 70mm na długości.

Ale twoje rozwiązanie jest o 4zł tańsze a ja wczoraj zamówiłem magnesy :/

Moje nie dopatrzenie, magnesy które podałem są węższe dlatego tańsze, ale za to mocniejsze n45. Wydaje mi się że jest to kompromis pomiędzy ceną a jakością i osiągami prądnicy Szeroki biegun ma swoje plusy i minusy: większe wypełnienie wirnika magnesami daje lepsze osiągi, ale szerszy biegun narzuca zwiększenie skosu a im większy skos tym słabsze osiągi.

Po długiej walce z magnesami są przyklejone do wirnika z skosem, poklejone jest tez klejem dwuskładnikowym ale nie ma zdjęcia zrobionego :] na dniach mam kupić miedź do przewinięcia, ale mam oczywiście kilka pytań :

1. Jak dobrze podłączyć żarówkę na tym uzwojeniu co mam (będą potrzebne mostki prostownicze do tego? ) bo z silnika wychodzą 5 kabli rozumiem ze czarny to jest minus? ale co oznaczają pozostałe 4 czyli brązowy, szary, żółty i czerwony ?? bo dwa fioletowe to są od takiej małej chyba prądnicy z tyłu nie wiem do czego do jest ale chyba mało ważne.

2. Kolega Szympik188 mi proponował przekrój drutu 1.1mm (zamiennik 0.8mm) albo 1.2mm (zamiennik 0.85mm) jakim najlepiej będzie się nawijało ??

Jaki skos ułożyłeś? I czy sa jakies wyczuwalne zaskoki? Zwykła
Żarówkę 230V podlaczasz bez żadnych problemów pod któryś z przewodów mozna i przez mostek.
Cieńszy drut latwiej sie układa niż grubszy

Skos zastosowałem dwa żłobki i jeden rowek.

Zaskoki są lekkie, może być to spowodowane za dużymi skosami ??

Podłączyłem żarówkę 230V 25W i wirnik stawiał lekki opór, z tego co udało mi się pomierzyć nie wiem czy dobrze z kabelków brązowy i żółty to było dużo Voltów koło 200-300V ale mało A chyba cos 0.100mA

Ja też zastosowałem taki sam skos i również sa dość wyczuwalne zaskoki. Proponowano mi taki skos i miało nie być wogóle.
Im większy skos, tym mniejsze zaskoki. Być może spowodowane jest to zbyt szerokim biegunem lub bardzo niewielką pomyłka w klejeniu magnesów.
Podłącz większą żarówkę 100wat lub kilka mniejszych to wtedy amperaż napewno sie zwiększy:) Kabelki musisz dobrać doświadczalnie kazdy z każdym
Przy jakich obrotach masz 200V?