Mój wiatrak o średnicy 5 metrów

[TOMMASZ]

Klistron,masz po części rację ale ośka samochodowa jest hartowana a oś silnika elektrycznego jest miękka.

[set]

Materiał to zwykła stal tzw "glina" dlatego się ukręciła, trzeba będzie przerobić.

[klistron]

Niecierpliwie czekamy na pomyślny przebieg modernizacji i wznowienie odzyskiwania zielonej energii.

[klistron]

SET w sprawie częstotliwości, próbuję odpowiedzieć na PW ale są problemy, dlatego zamieszczam na forum - może innych też zaciekawi.
Częstotliwość zależy od ilości par biegunów N-S. Stad 16 biegunów to 8 par wytworzy 8Hz przy jednym obrocie na sekundę. Przy 120 obrotach na minutę będzie 16Hz, a przy 180 to 24Hz.
Pozdrawiam.

[set]

Jako że przez prawie dwa tygodnie byłem chory (na szczęście nie obłożnie) przeniosłem i zamontowałem w piwnicy pod domem całą sterownie.W porównaniu z pomieszczeniem pod wiatrakiem w piwnicy jest sucho i i ciepło.Ze starego UPS-a nic nie udało się ulepić więc kupiłem compaq-a 3000 2200W jest lepszy bo bez obciążenia pobiera 1,2A a nie 2A jak APC.Zamontowałem go w przedsionku piwnicy bo jest tam zdecydowanie chłodnij niż w w samej piwnicy gdzie stoi piec CO.
Akumulatory zostały pod wiatrakiem ale im wilgoć nie zaszkodzi.Przewody od aku do domu to Al 70mm/kw więc dużo zniosą . Do szafki musiałem dołożyć przetwornicę DC/DC 48/12V żeby zasilić sterownik
Wszystko działa tylko na razie nie ma czym ładować akumulatorów ale jest plan na koło wodne na stawie spadek około 1m i przepływ 0,1m3/sek więc mocy teoretycznej jest prawie 1 KW.
Wiatrak na razie leży ale przyjdzie na niego pora jak będzie chwila czasu.

[blacjan26]

Bardzo fajna robota:)

[Brus78]

Set
Pamiętasz może z jakiego silnika zrobiles swoją prądnicę ? Jaka moc i obroty? Mogę mieć w dobrej cenie potencjalnego dawcę 15kw /900 rpm waga 170 kg. Po zbudowaniu mojej pradnicy cały czas czuję niedosyt

[set]

Coś podobnego ale danych nie było moc pomiędzy 15 a 20 Kw waga zbliżona silnik 48 żłobków i stojan nieco skróciłem.
Musisz rozebrać żeby zobaczyć co jest w środku.

[set]

U mnie będzie przebudowa konkretna. Obudowa prądnicy do zmiany, wał o średnicy 60-70 mm duże łożyska żeby śmigło zamontować bezpośrednio na osi prądnicy. Wirnik też do zmiany, biegun magnetyczny z jednego magnesu o szerokości dwóch nabiegunników i jednej przerwy kiedyś robiłem próby na małej prądnicy i szerszy biegun nic nie daje.Magnes zawsze ciągnie do swojej osi więc spróbuję zrobić skos tak żeby z jednej strony środek magnesu był na środku nabiegunnika a z drugiej w środku przerwy pomiędzy nimi. Biegun magnetyczny o długości 180mm będzie się składał z 4 magnesów 45x25x10, wirnik będzie miał wyfrezowany rowek tak żeby magnes miał boczne oparcie i wklejenie będzie łatwe i przyjemne. Maszt trochę obniżę zmienię komutator tylko na 3 fazy. Całość będzie obracać się na jednej stronie mostu od ciężarówki a nie od dostawczaka jak teraz. Prądnica będzie zamontowana na obudowie komutatora która będzie miała średnicę około 250-300mm.Ogon na łożyskach stożkowych z regulowanym skosem. Powoli odzyskuję wenę twórczą i chęć do pracy a to dobry znak.

[Brus78]

Widze ,że zmian sporo planujesz. Praktycznie pełna modernizacja heh.
Dlaczego obrotnica z ciężarówki ? przecież od dostawczaka wytrzyma sporo.
Co do wału.. dlaczego aż tak potężnej średnicy?
Silnik o którym wspominałem ma oś fi 48 i uważam że spokojnie wystarczy na powieszenie 100kilowego śmigła.
Myślisz też nad zmianą śmigła ?

[set]

Obecnie miałem wał o średnicy niecałych 30mm i się ukręcił a przenosił tylko moment skręcający, jak śmigło będzie bezpośrednio na prądnicy dojdzie moment zginający.Na obrotnicę też działa spora siła zginająca bo z jednej strony napór wiatru na śmigło a z drugiej ciężki ogon ciągnie w dół, te dwie siły się kumulują. Całość będzie zawieszona około 200-300mm ponad łożyskiem więc ramię dodatkowo wzmacnia naprężenia zginające.Ogólnie lepiej żeby nie spadło.

[SztandeR]

Wszystko zależny z jakiej stali będzie wykonany wał. Jak ze zwykłej ST3 to raczej duże średnice wchodzą w grę

[set]

Zrobię z takiej jaka będzie dostępna, większa średnica to i większe łożysko.Ogólnie lepiej przewymiarować niż robić dwa razy.

[Brus78]

Set.. Jakoś dziwnie że w twojej tak mocnej prądnicy dałeś wałek 30mm.
Ja u siebie mam chyba 42 w najgrubszym miejscu ,bo byl przetaczany.
Jak dobzre pamiętam miałes u siebie przekładnię.. byćmoze tam był problem?
Co do dobrotnicy od ciężarówki to wydaje mi się ,ze troche wielkie to będzie.
Ja u siebie mam obrotnicę od bryczki Spokojnie przeniesie kilkaset kilogramów.
Takie coś http://www.cel-market.pl/environment/cache/images/0_0_productGfx_6c607d227755c521ba145a63dd793e82.jpg

[set]

Nie miałem przekładni była w planie ale okazała się zbędna.Obrotnica jest z rury a ogon ma prawie 3m i krzywi w dół do tego dochodzi napór wiatru w tym samym kierunku.Obrotnica ze Stara bądź Jelcza, może przesadzona ale będę spał spokojniej.

[Brus78]

Rozumiem.
Cieżar pradnicy trafia prawie w oś masztu a ogon rzeczywiście to dźwignia.
Jakie realnie obroty osiąga twoje śmigło ?

[set]

Za duże ale dokładnie nie wiem jakie.Klistron wyliczył że było to 150 obr/min ale wydaje mi się że chyba więcej.Jak dobrze wiało to łopat nie było widać tylko jeden biały okrąg.

[Brus78]

Napewno robiłeś testy prądnicy... jeśli zerknąłbyś na twoje mierniki z napięcia oraz nateżeń powinieneś umiec oszacować

[set]

Robiłem testy a moje wydaje mi się jest dosyć subiektywne. Bardziej interesowały mnie obroty startowe niż graniczne.

[Brus78]

Set
Zobacz co wyszperałem szukając obrotnicy.. może takie coś byłoby dobre..
To wygląda jak obrotnica do jakiegoś małego dźwigu.. z uzębieniem obrotu.
Duża średnica i wyglada naprawde solidnie : http://allegro.pl/talerzowe-lozysko-slizgowe-nsn-3110-12-178-7659-i5249277116.html
Może bardziej doświadczeni koledzy też się wypowiedzą.