Amerykanka, foto z przebiegu prac

[klistron]

Witaj Elim.
Czy testowałeś ten statora na 21 cewek -62cm.

[Elim]

Tak - Prądnica 21 cewek siedzi na maszcie ze śmigłami 4,1m średnicy.
W tej konfiguracji około 25A max idzie w napięciu aku - 48V.

[klistron]

Elim Gratuluje to nieźle, a jednak amerykanka sobie nieźle radzi, jeżeli 25A * 56V przy aku 48 -to osiągasz 1400W.
Jakiej grubości był drut do tych cewek.
Czy wiesz przy jakich obrotach to uzyskujesz ?.

[Elim]

Drucik 1,6 mm
Filmik chyba gdzies wcześniej był - ale wrzucę jeszcze raz...
20A przy około 250 obr.
Na filmie prawy góry róg to są obroty x100...
Ameromierz 0-5-10-15-20A

[Waldemar Pachoł]

Ja na przekaźnikach to bym się bał przyłączać dodatkowe obciążenie.

[klistron]

Na filmie imponujące parametry i stabilna praca zestawu. Masz niezłe warunki wietrzne.
Śmigło własne czy zakupione.
Odnośnie przekaźników to miałem z nimi kilka niespodzianek, szczególnie przy załączaniu obciążenia przy napięciach powyżej 48V. Załączanie mos-fetami jest pewniejsze.

[Elim]

Warunki - poniżej przeciętnych.
Kilkanaście dni w roku tak dmucha że zamyka licznik. Śmigi niezbyt wydajne z Allegorsika przy tej srednicy powinno być 2x tyle conajmniej.
Odnośnie przekaźników - maja parametry styków 80V i 80A - wiec jest trochę zapasu (chyba że cewka się spali). Ale jak będę przenosił skrzynkę sterowania w inne miejsce to się zastanowię nad mosfetami. Koszt takiego stycznika 70zł. w tej chwili mam 3 szt - sterownik ma 4 wyjścia a jeszcze jedno niezależne zabezpieczenie będzie na aku.

A no i bałagan w skrzyneczce jest bo było kilka zmian połączeń itp. No i dalej się szykują zmiany...

Tabela z wietrznością u mnie an 15m. Mierzone windmaster2 - średnie wiatry 2,5m/s średnio z max: 13,1m/s

[klistron]

Warunki wietrzne jednak lepsze niż u mnie, no i jak widzę to porywów tęż nie brakuje.
Parametry przekaźników solidne. Gdy trzy przekaźniki to zagrożenia minimalizuje się. Przy awarii jednego reszta sobie poradzi -najwyżej aku chwilowo trochę więcej odbierze.
Ja przekaźniki miałem na niższe napięcie i około 60V występowało znaczne iskrzenie. Po przekroczeniu 500W następowało zespawanie styków i zatrzymywanie wiatraka przez załączone na stałe obciążenie. Obecnie mam 5 stopni -trzy na mosfetach i dwa na przekaźnikach.
Do nowej prądnicy (18 cewek z drutu fi1.7mm 48Mag 50x25x12) planuję obciążenie włączać wyłącznie mosfetami.

[Elim]

W tej chwili mam 3 stopnie obciążenia, ale będzie w sumie 5 tak jak pisałem. 4 robocze jeden niezależny powiedzmy awaryjny.
Miałem jakieś przekaźniki 28V ale przy rozłączaniu ładnie wtedy widać było łuk dlatego kupiłem takie solidniejsze
Jaką masz teraz prądnicę i jakie śmigi. Wrzuć tu foty jak chcesz - no i tej nowej prądnicy też .

Ile wg Was może wytrzymać max A dla prądnicy amerykanki z dutu 1.6A (stałe obciążenie).
Klistron gdzie mieszkasz że masz gorsze warunki?

[Waldemar Pachoł]

Jeśli utrzymasz temperaturę otoczenia 25stC to nawet 20A. http://www.hal.trzepak.net/faq/winxp/obciazalnosc.htm

[klistron]

Obecna amerykanka to 15 cewek z drutu 1,6 i 1,2mm oraz 40 magnesów N38 (45x25x10)
136V przy 280 obrotach na min, napędzana śmigłem 4,5m. Zwarta zabudowa Namysłowa ogranicza mi możliwości wietrzne, stąd staram się wykorzystać jak najmniejszy zefirek.

Więcej w części WŁASNE KONSTRUKCJE, wątek: ?Śmigło 4,5m?

Poniżej elementy do nowej mocniejszej amerykanki.

[Elim]

Waldek 20A dla pojedyńczego drutu czy dal całej prądnicy?

klistron - ja w planach mam zmianę śmigła na 5m średnicy i przy 7-8m/s podkulać ogonek Jaki masz maszt na wysokość?
Ja miałem 12m - ale po przedłużeniu do 17m warunki wietrzne się znacznie poprawiły - nawet gdy na dole prawie nie czuć wiaterku to na górze prądnica juz momentami ładuje. Gdzieś tam wcześniej foto obecnego masztu jest.

A wczoraj powstało nowe śmigło 12 płatów - zobaczymy co pokaże w piątkowe wiatry:
http://new.meteo.pl/um/php/meteorogram_ ... =0u&id=441

W sobotę mały wiatrak ze śmigłami FALCONa "leci" do Łodzi, i zabieram się za dużego altka od autobusu 24V 90A (48żł. średnica wewn 1250mm). Duże łożyska i porządny mostek. Tylko wirnik zrobić trzeba.
Zastanawiam się nad magnesami czy dać takie o grubości 5mm czy może 10mm - jaka różnica w efektach będzie?

[Waldemar Pachoł]

20A dla pojedynczego drutu, ale warunek - temperatura otoczenia musi być 25stC, czyli jeśli w prądnicy gdzie jest drut przy drucie nie da się tego uzyskać.
Magnesy oczywiście do amerykanki grubsze, do przeróbki silnika mogą być cieńsze.

[TOMMASZ]

Jeśli te magnesy mają być do wirnika w alternatorze autobusowym,to w zupełności wystarczą 5-6mm grubości.Tutaj ważne jest aby po miedzy magnesem a stojanem była możliwie najmniejsza przerwa-0.5mm a nawet mniej.Jeśli chcesz silniejsze pole,to powinno sie pójść raczej w stronę silniejszych magnesów niż N35 zamiast w ich grubość.Zastosować magnesy N40 albo N42 o grubości 5mm.

[klistron]

Elim uchylenie masz sterowane czy bezwładnościowe.
Przy średnicach powyżej 4m niestety trzeba się spieszyć z odchylaniem statecznika kierunkującego wiatrak, bo moc gwałtownie przyrasta. Ja również przy 8m/s staram się zabezpieczyć uchylanie, montując niezbyt ciężki statecznik o długości 0,7 do 0,8 średnicy śmigła.
Cały problem u mnie to krótki maszt 5m, może uda mi się go podwyższyć o 2m. Niestety brak przestrzeni na wyższy.

Małej średnicy ?raptory? maja niezłe obroty zbliżając je do potrzeb odpowiednio zaadoptowanych alternatorów. Jednak uzyskana moc to nie tylko mocna prądnica a przede wszystkim moc strugi powietrza zakreślanej średnicą śmigła przy możliwej szybkości wiatru. Życzę powodzenia przy próbach.

[Elim]

Waldek - wiem że cieżko wymusić chłodzene cewek w amerykance - Ale ciężko też żeby było non stop 20A. Bynajmniej u mnie.
TOMMASZ - Dzięki, Tak się właśnie zrobi - kupię mocniejsze.
klistron - obecnie nie mam uchylenia - zrezygnowałem z niego. Przy tych śmigach jest to zbęde - mam je od 2009roku - przeżyły nie jedna imprezkę wiatrową. Oczywiście jeżeli widzę na prognozie 15m/s to wcześniej blokuje wiatrak zwarciem - porywy wtedy mogą sięgać 30m/s (zanotowałem kiedys max 29m/s) - a z tym już nie ma żartów.

Odnosnie "raptorów" puki co zaczyna czuć jutrzejsze wiaterki i kręci się - za godzinkę, jak zejde do garażu, będę wiedział ile pokazuje mA .