Prądnica z silnika od pralki Polar.

[Waldemar Pachoł]

Ja jednak proponował bym stosowanie podwójnego zabezpieczenia, tj. sterownika PWM + shuntregulator. Przezorny lepiej śpi.

[TOMMASZ]

Oczywiście masz Waldku rację tak jak kolega klistrin , regulator można nastawić na wyższy próg niż PWM co zapewni w pierwszej kolejności zadziałanie PWM a szuntregulator dopiero gdy PWM nie da rady w co wątpię , albo w razie awarii PWM co daje dodatkowe zabezpieczenie.

[pawelsofm]

Wybór silnika na prądnice - pomocy


Witam serdecznie,

Jestem nowy na forum:
Chcę zrobić pierwszy model elektrowni wiatrowej,
nie chciałbym jednak zmieniać uzwojenia, tylko wklejać magnesy jedynie.

Mi nie zależy na dużej mocy, chcę by zaświecił żarówkę energooszczędną przy małych obrotach.

Dysponuje 2 silnikami i jednym stojanem:

1) silnik ma na wirniku 17 tych nacięć
2) ma 36 nacięć

dysponuje jeszcze stojanem pokazanym na zdjęciu


Proszę o pomoc,

z którego silnika co pokazałem, jestem wstanie zbudować taki model bez zmiany uzwojenia.

[LONIC]

Ten z 36 żłobkami od bidy ujdzie.

[pawelsofm]

Znajomy mi załatwił teraz inny silnik,

Dziś wieczorem wstawię fotkę.

Mi chodzi, że by nie trzeba było przewijać uzwojeń.

[pawelsofm]

Najnowszy nabytek,

liczba tych nacięć na wirniku 40,
liczba nacięć na stojanie gdzie są zwoje to 54.

Czy ten silnik nada się na model elektrowni wiatrowej bez przewijania uzwojenia?

tylko nie mam żadnej tabliczki, o tym silniku.

Jakie magnesy zastosować, jak je zamontować, ile?

Proszę o pomoc doświadczonych pasjonatów.

[LONIC]

Bardzo dobry silnik! 54 żłobki to z tego uzyskasz całkiem fajne parametry przy niskich obrotach śmigła. Ten silnik w przyszłości być może posłuży Ci za lepszą prądnicę po przezwojeniu np na 12-24v.

[LONIC]

Nie idź na łatwiznę tylko przeczytaj to forum od deski do deski i potem zadawaj pytania.

[pawelsofm]

Już czytałem sporo, ale ja w tej dziedzinie jeszcze nie nie czuje się mocny.
Na dodatek mam presje czasu, bo muszę zrobić model do końca maja cały model elektrowni wiatrowej

Czyli na pierwsze podejście wystarczy ten silnik bez ruszania uzwojenia,
chcę jedynie zamontować magnesy.

Może w przyszłości pójdę o krok dalej i zmienię uzwojenie
Myślę o wklejeniu 16 magnesów.

Dobrze kombinuje?

Pozdrawiam

[LONIC]

Jak to ma być tylko model to weź jakiś mały silnik prądu stałego np od wkrętarki akumulatorowej i za grosze opędzisz temat a parę diód spokojnie Ci to zasili.

[pawelsofm]

Silnik i tak leży, więc jedynie koszty magnesów.

[LONIC]

tak ale koszt magnesów plus śmigła plus jakiś maszt i już Ci się robi niezła sumka i obawiam się że do maja to raczej się nie wyrobisz

[LONIC]

Chłopaki coś podejrzewam że trochę skopałem śmigła bo nie kręcą się tak jakbym chciał. Czy któryś z kolegów obeznany w wiatraku mógłby mi udzielić porady? Teraz mam 63 cm długości 13 cm szerokości i zwęża się do 3,5 cm. Z rury 200mm i wstawiałem fotki tych śmigieł gdzieś wcześniej.

[Juriii]

Witam szanownych kolegów. Tak jak już pisałem mam silnik 54 żłobki taki sam jak kolego "pawelsofm",pralka Tamat 500. Zamierzam go przerobić na prądnice. Wyciągłem już stare orginalne uzwojenie, i dospawałem łoże do mocowania. Prądnica ma pasować bez większy przeróbek do gondoli mojej turbiny. Wygląda to tak:








Stojan ma szerokość 50mm, średnica wirnika 115mm.Rozumiem że moge kleić bez skosu jeżeli magnes pokrywa 2,5 żłobka, czy pokrywać 3,5 żłobka?
Dwa nabiegunniki i dwa żłobki to 13,5mm. Magnes który chciałbym użyć ma 25x13x5, dwa takiemagnesy na biegun. Czy te pół minimetra odgrywa jakąś role w tworzeniu zaczepów?
Tu przymierzyłem magnes 13x10x5mm








Oś silnika ma15mm. Zamierzam śmigło zamocować bezpośrednio na osi. Śmigło ma 2m średnicy i jest szybkoobrotowe. Czy podoła prądnicy? Jakim drutem nawinąć stojan pod ładowanie akumulatora 24V 60Ah? Prądnice bede nawijał w poskokach 1-3.
Acha. Czy może ktoś z kolegów wiatrakowców powiedzieć mi jaką prędkość obrotową uzyska śmigło szybkoobrotowe o średnicy 2m przy wietrze 4m/s? Bo chciałbym aby ładowanie zaczynało sie przy takich wiatrach. Przy nawijaniu 1-3 cewke testową także należy tak umieścić?

[klistron]

Juriii proponuje na początek, przeliczyć jaką moc niesie wiatr o szybkości 4m/s w przekroju 3.14 m2 śmigła o średnicy 2 m. A później jeszcze odjąć moc stracona na sprawność mechaniczna śmigła i straty elektryczne w statorze i mostku. Tak małe śmigło musi liczyć na większe wiatry.

[TOMMASZ]

Szczerze mówiąc ,do prądnicy z taką ilością żłobków śmigło powinno być wolnobieżna a średnica nie powinna być mniejsza niż 2.4m.To tak z głowy bez obliczeń.
Ale ilość żłobków oczywiście nie przesądza sprawy,bo tak naprawdę liczy się ilość miedzi i jej przekrój.

Co d magnesów,przy tej szerokości powinno być dobrze wklejając na wprost.Ten 1mm nie powinien mieć znaczenia jeśli magnesy mają taką tolerancję w wymiarze,ale ja dmuchał bym na zimne i wkleił choć jeden,dwa bieguny i sprawdził jak się kręci,zawsze sprawdzam.

Słaby punkt tego silnika to cienka oś i małe łożyska, miałem z tym kiedyś problemy.

[KB7]

Witam!
Zrobiłem prądnice z identycznego silnika. Magnesy jakie nakleiłem to 12,5x12,5x5. Jeden biegun składa się z 4 magnesów. Klejone bez skosu. Zaczepy są i to spore, tak więc lepiej sprawdzić, jak to będzie po wklejeniu kilku magnesów.

PS: Mam nadzieję, że przy spawaniu uważałeś, żeby nie przegrzać stojana?

[Juriii]

Magnesy i prądnica to plany na przyszły rok. I napewno sprawdze jak przykleje pierwszy rząd. Co do stojana to spawałem prądem do 50A elektrodą 2mm z przerwami żeby sie zabardzo nie rozgrzała obudowa. I stojan wygląda wporządku. Jakby nie było to jest to duży radiator odbierający ciepło.
A jak duże śmigło napędza Ci tę prądnice? Jakim drutem przewinąłeś i w jaki sposób? 1-4 czy 1-3?

[KB7]

Na razie jeszcze prace nad elektrownią trwają. Jestem na etapie głowicy . Myślę o napędzeniu jej za pomocą 2 lub 3 łopat z rury kanalizacyjnej. Serednica nad jaką się zastanawiam to coś koło 3m.

Nawijałem drutem 2x 0.65mm po ok 35 zwojów (nie pamiętam dokładnie). Jest to moja pierwsza prądnica. Myślę, że można by było z niej więcej wyciągnąć. Nawijałem co 4 żlobek tak, że w srodku cewki były jeszcze dwa żłobki (czyli chyba 1-4) .

Wiem ,że im mniej łopat tym szybsze obroty. Mógłby mi ktoś wytłumaczyć co jest tego powodem?

[LONIC]

Powodem są pewnie opory powietrza. Im więcej łopat tym więcej łapią wiatru ale się hamują same od siebie. Ja mam 6 łopat z rury i jest tak że mam dość szybki start i nie rozkręcają się w nieskończoność tylko do pewnego bezpiecznego momentu.